¿Qué esperar del nuevo Audi A1 Citycarver?
Es una nueva versión del exitoso automóvil pequeño de Audi que lleva un atuendo para actividades al aire libre.
Los SUV y su aspecto de butch están de moda hoy en día, pero exprimir algo voluminoso por las calles de la ciudad y perder horas tratando de encontrar un lugar de estacionamiento adecuado no es divertido para los estándares de nadie.
Es por eso que una versión de aspecto aventurero del A1 de bolsillo tiene sentido. Para darle el aspecto definitivo de SUV, el Citycarver tiene un revestimiento de plástico en los arcos de las ruedas, las placas de protección delantera y trasera debajo de los parachoques, además de una nueva parrilla delantera que tiene la misma forma hexagonal que un modelo Audi Q.
También tiene una altura de conducción adicional de 50 mm para subir topes, pero lamentablemente no tiene tracción en las cuatro ruedas. Solo hay un nivel de equipamiento y puedes elegir entre dos motores de gasolina: uno de 1.0 litros con 114 HP o un motor de 1.5 litros más potente de 148 HP.
Sin embargo, el A1 Citycarver no es el primer automóvil en combinar los beneficios de un automóvil pequeño con la conveniencia de la apariencia robusta de un SUV. Algunos de ustedes recordarán el Rover Streetwise adelantado a su tiempo como una especie de creador, mientras que las alternativas actuales incluyen el Ford Fiesta Active y el Kia XCeed. Ambos son más baratos de comprar que el A1 Citycarver. ¿Puede justificar su precio?
¿Cómo es el Audi A1 Citycarver?
Te recomendamos que antes de decidir qué versión del A1 comprar, revises los seguros para autos precios mexico, ya que existe una diferencia significativa entre las dos versiones que saldrán al mercado. En verdad, es más o menos lo mismo que el A1 normal en cuanto a motorizaciones, y eso no es algo malo. Después de recorrer grandes distancias con el motor 1.0 litros de 114 HP, creemos que es la mejor opción para el A1.
Es un motor contundente que tiene suficiente gruñido de baja velocidad para acelerarlo a la velocidad de la ciudad en un instante, y también tiene las piernas para navegar a velocidad de autopista sin problemas. La caja de cambios automática instalada en nuestro Citycarver de prueba tenía muy pocas dudas de que algunos otros modelos de Audi con una caja de cambios automática se exhiben cuando intentas salir a toda prisa.
El A1 Citycarver pesa alrededor de 40 kg más que un A1 equivalente, pero eso no tiene un efecto apreciable en su rendimiento. Sería difícil detectar que el tiempo de 0-100 km/h es unas décimas más lento que un TFSI A1 normal.
La altura de manejo adicional no ha hecho mucha diferencia en la calidad de manejo, pero eso es positivo porque ya estaba entre los mejores de la clase junto con el VW Polo. Todos los A1 Citycarvers afortunadamente tienen suspensión firme, por lo que la mayoría de los baches y las imperfecciones de la carretera quedan a un lado.
Un pequeño inconveniente del recorrido adicional de la suspensión del Citycarver es que hay más inclinación del cuerpo en las curvas que en el A1 regular, pero aún así es un automóvil exitoso para conducir en general.
Disfrutarás de su agarre tenaz y su dirección precisa y directa, que te permite colocar el automóvil en la carretera con confianza y, aunque la dirección transmite poca información sobre exactamente lo que están haciendo las ruedas delanteras, es al menos lo suficientemente ligera como para hacer que las maniobras en la ciudad sean súper fáciles.
Interior del A1 Citycarver
En el interior, no hay nada que te indique que conduces un Citycarver en comparación con un A1 normal, aparte de una posición de conducción ligeramente elevada. También obtienes el mismo sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil sensible y fácil de usar que el A1 normal; es mucho mejor que el sistema que encontrarás en un Ford Fiesta Active.
El espacio para pasajeros es bueno para los estándares de clase, por lo que, incluso si eres de talla un poco más alta, cabes cómodamente en la parte delantera del Citycarver. No es tan espacioso para pasajeros altos en la parte de atrás, pero aún ofrece más espacio que un Mini.
¿Debo comprar un A1 Citycaver?
Me encanta cómo se ve, estarás bastante satisfecho con tu A1 Citycarver. Es decente para conducir, lo suficientemente espacioso para la mayoría de las necesidades, razonablemente cómodo y tiene un interior bien construido.
Sin embargo, desde un punto de vista objetivo, hay poco beneficio en el mundo real del revestimiento de la carrocería, mientras que la ausencia de tracción en las cuatro ruedas hace que la altura de manejo adicional sea un poco redundante.
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