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Frenado regenerativo: ¿cómo funciona? ¿Vale la pena?

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Desde que el primer Toyota Prius salió de la línea hace más de 20 años, el concepto de frenado regenerativo se ha vuelto bastante conocido como un método para aumentar el alcance en vehículos híbridos y eléctricos.

Únase a nosotros mientras nos sumergimos profundamente en el frenado regenerativo y su efectividad en varios vehículos eléctricos.

 

¿Qué es el frenado regenerativo?

Los vehículos en movimiento tienen mucha energía cinética, y cuando se aplican los frenos para reducir la velocidad de un vehículo, toda esa energía cinética tiene que ir a algún lado. En los días neandertales de los automóviles con motor de combustión interna, los frenos se basaban únicamente en la fricción y convertían la energía cinética del vehículo en calor desperdiciado para desacelerar un automóvil. Toda esa energía simplemente se perdió en el medio ambiente.

Afortunadamente, hemos evolucionado como especie y desarrollado una mejor manera. El frenado regenerativo utiliza el motor de un vehículo eléctrico como generador para convertir gran parte de la energía cinética perdida al desacelerar en energía almacenada en la batería del vehículo. Luego, la próxima vez que el automóvil acelere, utilizará gran parte de la energía previamente almacenada del frenado regenerativo en lugar de aprovechar más sus propias reservas de energía.

Es importante darse cuenta de que, por sí solo, el frenado regenerativo no es un amplificador de alcance mágico para vehículos eléctricos. No hace que los vehículos eléctricos sean más eficientes per se, solo los hace menos ineficientes. Básicamente, la forma más eficiente de conducir cualquier vehículo sería acelerar a una velocidad constante y luego nunca tocar el pedal del freno. Dado que el frenado eliminará la energía y requerirá que ingrese energía adicional para volver a acelerar, obtendrá su mejor rango simplemente nunca disminuyendo la velocidad en primer lugar.

Pero eso obviamente no es práctico. Como necesitamos frenar con frecuencia, el frenado regenerativo es la mejor opción. Se necesita la ineficiencia del frenado y simplemente hace que el proceso sea menos derrochador.

 

¿Qué tan bien funciona el frenado regenerativo?

Para evaluar el frenado regenerativo, realmente necesitamos observar dos parámetros diferentes, la eficiencia y la efectividad. A pesar de sonar similar, los dos son bastante diferentes. La eficiencia se refiere a qué tan bien el frenado regenerativo captura la energía ‘perdida’ del frenado. ¿Pierde mucha energía como calor, o convierte toda esa energía cinética en energía almacenada? La efectividad, por otro lado, se refiere a la magnitud del impacto que realmente produce el frenado regenerativo. ¿Aumenta considerablemente su rango o no notará mucha diferencia?

Auto con freno regenerativo

Eficiencia

Ninguna máquina puede ser 100% eficiente (sin romper las leyes de la física), ya que cualquier transferencia de energía inevitablemente incurrirá en alguna pérdida como calor, luz, ruido, etc. La eficiencia del proceso de frenado regenerativo varía en muchos vehículos, motores, baterías y controladores, pero a menudo se encuentra en algún lugar cercano al 60-70% de eficiencia. Regen generalmente pierde alrededor del 10-20% de la energía que se captura, y luego el automóvil pierde otro 10-20% más o menos al convertir esa energía nuevamente en aceleración, según Tesla. Esto es bastante estándar en la mayoría de los vehículos eléctricos, incluidos automóviles, camiones, bicicletas eléctricas, scooters eléctricos, etc.

Tenga en cuenta que este 70% no significa que el frenado regenerativo dará un aumento del rango del 70%. Esto no aumentará su rango de 160 km a 270 km. Esto simplemente significa que el 70% de la energía cinética perdida durante el acto de frenado se puede volver a acelerar más adelante.

Es por eso que solo informar la eficiencia del sistema no significa mucho. Alguien podría ser muy eficiente cuando trabajan, pero si solo trabajan una hora al día, probablemente no estén logrando mucho. Lo que debería interesarnos más es la efectividad del frenado regenerativo.

 

Eficacia

Aquí es donde las cosas se ponen realmente interesantes. La efectividad del frenado regenerativo es una medida de cuánto puede aumentar su rango. ¿Hace su rango teórico un 5% más? ¿50% más? ¿Aún más?

Las condiciones de manejo tienen un gran impacto. Verá una eficacia mucho mejor para el frenado regenerativo en el tráfico urbano de parada y salida que en los desplazamientos por carretera. Esto debería tener sentido, ya que, si está frenando repetidamente, recuperará mucha más energía que si simplemente conduce durante horas sin tocar el pedal del freno. El terreno también juega un papel importante aquí, ya que conducir cuesta arriba no te da muchas posibilidades de frenar, pero conducir cuesta abajo regenerará una cantidad de energía mucho mayor debido a los largos períodos de frenado. En pendientes largas, el frenado regenerativo se puede usar casi constantemente para regular la velocidad mientras se carga la batería continuamente.

El tamaño del vehículo puede ser el factor más importante en la efectividad del frenado regenerativo por la sencilla razón de que los vehículos más pesados ​​tienen mucho más impulso y energía cinética. Al igual que un volante grande es más efectivo que un volante pequeño, un automóvil eléctrico de cuatro ruedas tiene mucha más energía cinética cuando está en movimiento que una bicicleta o scooter eléctrico.

Algunos entusiastas se preguntan si este sistema aplicado a los EV tendrá un impacto directo en los precios de seguros para autos de esta clase. ¿Pero sabías que el frenado regenerativo no solo se limita a los autos eléctricos? En estos días, puedes encontrarlo en todo, desde bicicletas eléctricas y patinetas hasta scooters eléctricos.

Afortunadamente, varios conductores de Tesla han informado de datos de contribución de energía de regreso utilizando diferentes aplicaciones de seguimiento de datos. Los conductores del Modelo S informaron que recuperaron hasta el 32% de su consumo total de energía. Esto aumentaría efectivamente el alcance de un automóvil de 160 km a 212 km.

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Volkswagen, Hyundai y la tecnología del automóvil autónomo

El Grupo Volkswagen y Hyundai anunciaron el jueves asociaciones con Aurora Innovation, un fabricante de tecnología de automóviles sin conductor.

Los esfuerzos contrarrestan la tendencia de que los fabricantes de automóviles sean cautelosos para trabajar con las empresas de Silicon Valley. Volkswagen y Hyundai han recurrido a Aurora para acelerar la rapidez con que aparece la tecnología en las carreteras. Y algunos se preguntan si esta nueva tecnología definirá en los seguros para autos precios en mexico y el mundo más altos.

Acciones de Volkswagen y Hyundai

Hyundai dijo que usará la tecnología Aurora en un SUV de celda de combustible, que cree que es el más adecuado y seguro para la conducción autónoma, dado el rango de conducción del vehículo.

Volkswagen planea usar la tecnología de conducción autónoma de Aurora en una variedad de vehículos, como lanzaderas, furgonetas, camionetas y camiones. También anticipa operar un servicio de transporte compartido en las ciudades.

Tanto Volkswagen como Hyundai esperan que sus vehículos autónomos se lancen en 2021.

Fundada a finales de 2016, Aurora ha atraído la atención de la industria automotriz. Construye los complicados sistemas necesarios para controlar los automóviles autónomos, que deben comprender su entorno y tomar decisiones inteligentes.

Sus cofundadores son algunos de los nombres más importantes de la industria, ya que han liderado los esfuerzos de conducción autónoma en Google y Tesla.

“Nuestra misión es implementar esta tecnología de la manera más rápida, segura y amplia posible”, dijo el CEO Chris Urmson a CNN Tech.

hyundai autónomo

Negociaciones entre las partes

Una gran pregunta en el mundo del automóvil sin conductor es cómo dividir las ganancias entre la vieja guardia, los fabricantes de automóviles tradicionales, y los nuevos participantes, como Aurora.

Si bien los detalles exactos no se han aclarado, todas las partes dijeron que confían en que pueden hacer una división justa.

“Estamos abordando el problema desde una mentalidad de abundancia”, dijo el director de producto de Aurora, Sterling Anderson. “Si podemos trabajar juntos para hacer esta diferencia, todos los involucrados prosperarán. Esto será solo un resultado positivo neto para el mundo y positivo para Aurora y nuestros socios”.

Lo que prentende el proyecto en el que participa Volkswagen

Cada año, 1.25 millones de personas mueren en accidentes automovilísticos en todo el mundo. Estas muertes son abrumadoramente causadas por errores humanos. Eliminar a los conductores humanos podría traer enormes beneficios de seguridad.

Si bien Volkswagen y Hyundai son competidores, los fabricantes de automóviles dijeron que el movimiento de Aurora para trabajar con múltiples compañías impulsará su tecnología y, en última instancia, acelerará la llegada de vehículos autónomos seguros.

“Resolver [los desafíos asociados con] la tecnología de conducción autónoma traerá muchos beneficios a la sociedad, no solo por conveniencia, sino también por seguridad”, dijo Jang Woong-jun, quien dirige los esfuerzos de autonomía en Hyundai. “No creo que haya una compañía que pueda desarrollar todo por sí misma”.

 

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Mejores carros eléctricos

Los vehículos eléctricos no son un fenómeno nuevo. De hecho, el primer coche completamente eléctrico fue desarrollado en la década de 1830. Lo nuevo es que los vehículos eléctricos ahora compiten por la cuota de mercado con los modelos tradicionales de combustibles fósiles. Gracias a los recientes avances en la tecnología de baterías y carga, los autos eléctricos finalmente se han convertido en una alternativa viable a los autos a gasolina.

Los mejores EV de hoy hacen un lanzamiento convincente para quienes viajan diariamente: son prácticos, fáciles de manejar, de bajo costo y repletos de tecnología. Y si los precios de las calcomanías parecen desalentadores, solo recuerde que los incentivos fiscales y las rebajas pueden derribar a miles del costo de un EV, ya sea que esté comprando o arrendando.

Pero comprar un vehículo eléctrico requiere una mentalidad diferente. Mientras que un automóvil de gasolina se puede repostar en solo unos minutos, los automóviles eléctricos tardan más en recargarse, lo que los hace menos que ideales para conducir a larga distancia. El truco es pensar qué tan lejos conduces en un día promedio y con qué frecuencia tendrías la oportunidad de cargar. Si puedes conectarte en el trabajo o en casa, un EV podría ser un gran ajuste para tu vida.

Para simplificar el proceso de compra, hemos recopilado una lista de los mejores autos eléctricos del mercado ahora mismo. El segmento de automóviles eléctricos sigue creciendo y los compradores tienen más opciones que nunca. Nuestra lista de los mejores vehículos eléctricos le ayudará a encontrar el automóvil eléctrico adecuado para usted.

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Los mejores vehículos eléctricos para 2019

En Edmunds, sometemos a cada vehículo que evaluamos a través de un riguroso proceso de prueba que involucra pruebas objetivas realizadas en nuestra pista de pruebas y una evaluación subjetiva en nuestro circuito de pruebas del mundo real de 120 millas. Luego, asignamos puntajes a características y características específicas para obtener una calificación general para el automóvil. Los ocho coches eléctricos enumerados aquí recibieron las más altas calificaciones de nuestros expertos. Creemos que estos son los mejores autos eléctricos que puedes comprar hoy.

Vale la pena señalar que, según nuestra experiencia, las estimaciones de rango de la mayoría de los fabricantes son realistas, excepto en climas muy fríos que, por varias razones, disminuyen el rango. Por lo tanto, incluso si maneja 100 millas en un día promedio, los mejores autos eléctricos proporcionarán un rango más que suficiente para que usted pueda hacer el cargo de carga.

Coches eléctricos asequibles

Tesla puede haber capturado la imaginación de los consumidores con sus automóviles futuristas y costosos, pero los fabricantes de automóviles tradicionales han estado tratando de romper la tuerca del automóvil eléctrico durante mucho tiempo, con un éxito cada vez mayor en los últimos tiempos. Estos vehículos eléctricos asequibles tienen un rango suficiente para que la mayoría de las personas puedan viajar diariamente, junto con todas las características que usted espera de un automóvil moderno.

Hyundai Kona eléctrico 2019

Totalmente nuevo para 2019, Kona Electric ha tomado este segmento por asalto. Su asombrosa gama compite con la de los modelos de lujo de mayor precio, y su interior es un lugar agradable para pasar el tiempo mientras acumula todas esas millas. Para una carga más rápida entre las unidades, un cargador combo SAE es estándar en todos los ajustes, lo que permite que el voltaje de CC ingrese directamente a la batería grande de Kona. El Kona EV también tiene frenado regenerativo ajustable, aunque no puede conducir con un pedal como puede en el Bolt o en el Leaf. Lance la aceleración rápida y una generosa lista de características, y no es de extrañar que Kona haya ganado el Premio a la Elección del Editor por el EV más alto de 2019. Vea a Kona Electric en nuestra clasificación de EV

Chevrolet Bolt EV 2019

El Chevrolet Bolt hatchback es una sorpresa en más de un sentido. Antes de que llegara el Kona, era el único que no era Tesla en ofrecer un campo de manejo eléctrico en el vecindario de 250 millas. El espacio de carga reclamado por el Bolt no es tan impresionante, pero en el mundo real lo hemos encontrado más útil de lo que indican los números. Desafortunadamente, los asientos delanteros son un poco firmes y no serán del agrado de todos. El interior también es bastante pegajoso, y la configuración de información y entretenimiento única del Bolt es un poco más desordenada que la norma de Chevy. Sin embargo, la conclusión es que el Bolt ofrece un rango y un rendimiento absolutamente excepcionales por el precio. Ver el perno en nuestro ranking EV

Chevrolet eléctrico

Nissan Leaf 2019

El Leaf fue rediseñado el año pasado, y es un vehículo eléctrico significativamente mejor que el modelo de la generación anterior. Es más silencioso, más cómodo y más gratificante de manejar, y ofrece un amplio rango para casi cualquier viaje. El volante de la Leaf no se desplaza, lo que hace que el automóvil sea menos cómodo para los conductores más altos y la dirección se siente artificial. Pero, en general, la Hoja tiene muchas más fortalezas que debilidades, especialmente si no necesita el rango de clasificación superior ofrecido por la Kona y el Bolt. Y si lo hace, tenga en cuenta que la variante Leaf Plus aumenta el rango a 226 millas competitivas. Ver la hoja en nuestros rankings EV

Hyundai Ioniq eléctrico 2019

Comparado con el Kona, el Hyundai Ioniq Electric tiene un costo de entrada mucho más bajo, pero ofrece toda la tecnología fácil de usar que esperamos de un Hyundai. También tiene la transmisión eléctrica más eficiente del mercado, según la métrica equivalente (mpge) de millas por galón de la EPA, lo que significa que pagará menos para mantenerla cargada. Dicho esto, no es el EV mejor manejando, y el asiento trasero no es particularmente cómodo ni espacioso. Aún así, nos gusta que Ioniq Electric ofrezca muchas funciones a un precio atractivo.

Coches eléctricos de lujo

Los autos eléctricos de lujo traen una dinámica de conducción avanzada y un diseño exclusivo a la clase EV. Por ahora, no muchos fabricantes de lujo tienen autos completamente eléctricos en la carretera, pero eso va a cambiar en los próximos años. Si bien los modelos de Tesla dominan el mercado actual con su increíble velocidad y características de tecnología futurista, la competencia más dura está a la vuelta de la esquina.

Es con estos autos donde seguramente deberás revisar los seguros de coche existentes en el mercado, adquiriendo aquel que mejor se adapte a tus necesidades.

Tesla Modelo S

El Tesla Model S podría ser el Tesla más antiguo en producción, pero sigue siendo nuestro favorito de las tres ofertas de la compañía. Combina una cabina espaciosa y atractiva con una excelente dinámica de conducción y una excelente gama. Dependiendo de cómo esté equipado, también puede ser asombrosamente rápido en línea recta. El precio, sin embargo, es igualmente intimidante. Y en comparación con los sedanes de precios similares, se siente un poco sin pulir. Además, carece de algunas de sus características de lujo, como masajear los asientos. Pero si buscas algo con una insignia de Tesla, la S es la mejor del grupo. Vea el Modelo S en nuestros rankings EV.

BMW i3 2019

El BMW i3 tiene el rango más corto de cualquier EV de lujo en esta lista, pero ofrece la opción de un extensor de rango a gas, que brinda tranquilidad a los compradores con ansiedad de rango. El i3 también tiene uno de los mejores interiores en la carretera: es elegante y moderno, con materiales novedosos y al mismo tiempo fáciles de usar. Además, el i3 conduce de la manera que se esperaría que un BMW conduzca. Entonces, si está buscando un automóvil eléctrico deportivo, el i3 obtiene crédito adicional. Ver el i3 en nuestros rankings EV.

Bmw eléctrico

Tesla Modelo X 2019

El Tesla Model X es actualmente el único vehículo totalmente eléctrico que puede obtener con tres filas de asientos. También tiene la mayor personalidad de cualquier Tesla, que es una bolsa mixta. Las puertas de ala de halcón y el parabrisas panorámico lo distinguen, pero estas características también se pueden ver como trucos que no agregan funcionalidad. De cualquier manera, la marcha firme del Modelo X no le hace ningún favor. Pero no se puede negar que este es un SUV rápido, nuestro Model X a largo plazo lanzado a 60 mph en 3.5 segundos verdaderamente “ridículos”, y puede obtener toda la tecnología futurista que hace que los modelos Tesla sean especiales. Vea el Modelo X en nuestros rankings EV.

Tesla Modelo 3 2019

El Modelo 3 de Tesla encontró algunos dolores de crecimiento temprano, como lo demuestra nuestra propia prueba de carretera del Modelo 3 a largo plazo . Además, el modelo elusivo de $35,000 no estuvo a la altura de su facturación anticipada. Pero si no le importan los problemas de la dentición, encontrará que el Modelo 3 es un automóvil eléctrico extraordinariamente deportivo con una gran cantidad de espacio para su pequeña huella y un interior que empuja la definición de “moderno”. Su confianza casi total en la interfaz de la pantalla táctil para los controles del vehículo es un poco molesto, pero el Modelo 3 se desempeñó tan bien en nuestras pruebas que tuvimos que reconocerlo en esta lista. Vea el Modelo 3 en nuestros rankings.

Autos eléctricos Bentley

Bentley ofrecerá variantes híbridas de cada automóvil y SUV que fabrica para 2025, comenzando con el Bentayga.

Visión general

El lujo, el poder, el espacio y la velocidad son los cuatro rasgos clave de Bentayga que lo convierten en una entrada altamente deseable, aunque muy costosa, en el mundo de los SUV. Cuatro modelos distintos permiten a los compradores ordenar exactamente Bentayga según sus necesidades o deseos, y los cuatro son máquinas igualmente impresionantes.

Motores, marcha y manejo

El Bentayga se ofrece con una variedad de motores, comenzando con un arreglo híbrido de 443 hp con un V-6 de 3.0 litros y un motor eléctrico o un motor V-8 de doble turbo de 542 hp. El V-8 emite un gran ruido de 0 a 60 mph en solo 3.8 segundos; No hemos conducido el híbrido. También está disponible un motor W-12 de 600 hp; esta potencia súper suave proporcionó un resultado de 3,6 segundos en nuestra prueba de cero a 60 mph, y su entrega de potencia es cremosa y su rendimiento se sintió más sólido durante las maniobras de pase. Con una velocidad máxima declarada de 190 mph, Bentley se jacta de que la Bentayga Speed es la SUV más rápida del mundo (aunque el Lamborghini Uruspodría tener algo que decir al respecto).

La velocidad de Bentayga también usa el motor W-12, pero está potenciada para generar 626 caballos de fuerza. Todos los modelos Bentayga, independientemente de lo que esté debajo del capó, utilizan una transmisión automática de ocho velocidades y vienen de serie con tracción total.

Interior y Tecnología

La cabaña Bentayga, llena de cueros con olor intenso, madera real y detalles en metal genuino, es una de las más lujosas a la venta en la actualidad; Bentley permite a los compradores personalizar casi todo, también, a un precio. El interior se puede configurar para acomodar cuatro asientos a través de los asientos delanteros y traseros o cinco si el asiento trasero está opcional. Un montón de accesorios estándar, como un techo solar panorámico, información de entretenimiento con pantalla táctil y frenos de emergencia automatizados, solo por mencionar algunos, hacen que el Bentayga sea un SUV muy bien equipado, pero es probable que los compradores tengan dificultades para resistir algunas de las muchas características opcionales que ofrece Bentley ofrece.

Se espera que los híbridos y EV utilicen las tecnologías del Grupo Volkswagen.

Bentley ha anunciado que entregará versiones híbridas de todos los vehículos en su línea para 2023, un impulso de electrificación que presagia un posible modelo completamente eléctrico que aparecerá para 2025. ¿Por qué el híbrido y la aceleración de EV? El endurecimiento de las regulaciones globales de economía de combustible, por supuesto.

El asalto híbrido del fabricante de automóviles de lujo británico comienza este año con el híbrido Bentayga , una versión enchufable del SUV de Bentley que actualmente se ofrece con motores de gasolina de ocho y 12 cilindros en los EE. UU. (A nivel mundial, Bentley también vende el Bentayga con un diesel .) No se ha otorgado un tiempo específico para los otros híbridos, que asumimos que incluirán versiones híbridas del nuevo Continental GT coupé y convertible , el sedán Flying Spur y el gran padre Mulsanne . Bentley seguramente llenará los espacios en blanco de esos planes de aquí a 2023.

El primer EV de Bentley

Estamos más intrigados por el primer Bentley eléctrico, que se prometió para 2025. El jefe de ventas y mercadeo de Bentley, Chris Craft, nos explicó que este EV no solo ayudará a la compañía a cumplir con las regulaciones de emisiones, sino que el tipo de vehículo se ajusta muy bien con el de Bentley. ambiente. Señala que el par instantáneo de los motores eléctricos, que brinda una aceleración fuerte y satisfactoria desde una parada, coincide con el tipo de esfuerzo que los autos de Bentley son conocidos, y agregó que los planes de EV ofrecerán “grandes giras sostenibles para el futuro” a los clientes de Bentley.

¿Habrá realmente un mercado para un Bentley eléctrico? Craft piensa que sí, apuntando al 35 por ciento de los clientes de lujo en general (un porcentaje que está creciendo) que han expresado interés en los coches eléctricos. Y satisfacer esa demanda debería ser relativamente fácil para Bentley: aunque no se dijo en voz alta, es probable que el fabricante de automóviles británico tome prestadas sus tecnologías híbridas y eléctricas del Grupo Volkswagen, del cual es miembro.