Subaru finalmente respondió su mayor pregunta. El crossover Subaru Ascent 2019 hizo su debut en Los Ángeles el martes. El vehículo más grande jamás construido por el fabricante de automóviles. Y el primer SUV enfocado en la familia desde que el Tribeca se retiró hace cuatro años.
El Ascent presenta una serie de características familiares, que incluyen sistemas de seguridad activos que podrá ayudar a las aseguradoras de autos en caso particulares, también cuenta con un nuevo motor que probablemente reaparecerá en varios lugares en los próximos años.
Ese motor, un 2.4 litros turboalimentado, generará 260 caballos de fuerza y 277 lb / ft de torque. Para motivar la masa prodigiosa del Ascent de tres filas. Se combina exclusivamente con una transmisión continuamente variable (CVT) en el Ascent y en la tracción total. Un requisito casi previo para usar las estrellas Subaru en su exterior. El motor aún no ha sido calificado para economía de combustible. Pero Subaru dice que el ocupado turbo-4 puede subir hasta 2267 kl cuando está equipado con un paquete de remolque.
El Ascent tendrá 22 cm de distancia al suelo y más revestimiento alrededor de los huecos de las ruedas para una mayor capacidad de desplazamiento.
El Ascent se sube a la nueva plataforma global de Subaru que eventualmente respaldará todos sus autos y crossovers, y en el Ascen. Subaru extendió la distancia entre ejes de su plataforma hasta su límite probable: 289 cm. Eso es un par de puntos por debajo de algunos de los rivales del Ascent, que incluyen el Chevy Traverse y el Volkswagen Atlas. Pero su espacio interior está a la par de la mayoría de su clase. El Ascent tiene 80 cm de espacio para las piernas en el asiento trasero y 597 cm cúbicos de espacio de carga con los asientos traseros en su lugar para los niños y sus 22 kl de equipo necesarias para cruzar la calle.
Desde el exterior, el Ascenso es instantáneamente reconocible como un Subaru; piense en un Outback con un abrigo de casa. A un lado, el Ascent toma prestada gran parte de su aspecto del Outback más pequeño, pero la cara y los hombros del Ascent son propios. La nariz es más alta y más grande, con una abertura de rejilla más grande y guardabarros más pronunciados para envolver alrededor de las ruedas estándar de 45 cm, o de 50 cm en adornos más tonificados.
En el interior, el Subaru toma prestada la pantalla táctil estándar de 16 cm del fabricante de automóviles, actualizable a una versión de 20 cm, y estará cubierta con tela duradera en la base y niveles de acabado Premium. Opte por Limited o Touring y la tela se cambia por cuero, una pantalla táctil más grande, un sistema de sonido premium disponible y hasta ocho puertos USB con 19 portavasos. En el nivel de acabado Touring, Subaru equipará un espejo retrovisor basado en cámara (a la Cadillac) para una mejor visión exterior.
Debajo de las características, el Ascent contará con el conjunto de hardware de seguridad activa de Subaru, llamado EyeSight. Integrado en una granja de nervios detrás del parabrisas, el sistema basado en cámara de Subaru ofrecerá advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, control de carril activo y una pantalla de visualización frontal en todos los niveles de equipamiento. Los monitores de punto ciego están disponibles en los acabados superiores.
The Ascent saldrá a la venta en verano. Subaru aún no ha anunciado los precios.
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