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Fusión BMW y Daimler

BMW y Daimler se unen para desarrollar tecnología de auto conducción

La asociación estratégica se centrará en el desarrollo de tecnologías para los sistemas de asistencia al conductor, la conducción automatizada en autopistas y el estacionamiento automatizado, dijo BMW en un comunicado el jueves.

Los dos fabricantes de automóviles anunciaron por primera vez sus planes de unir fuerzas en la tecnología de conducción automática en febrero y dijeron que estaban discutiendo la posibilidad de extender su asociación.

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BMW y Daimler dijeron el jueves que habían finalizado el acuerdo y que esperaban que la tecnología se desplegara en vehículos de mercado masivo para clientes privados a partir de 2024.

La tecnología se llamará Nivel 4 o “cuidado”, donde el automóvil puede operar con la entrada del conductor.

“Además, se planean nuevas conversaciones para ampliar la cooperación a niveles más altos de automatización en áreas urbanas y centros urbanos”, dijo BMW.

Oportunidad abierta

La cooperación está abierta a otros fabricantes de automóviles, seguros de autos en Mexico o EE..UU y socios tecnológicos. Los resultados estarán disponibles para otros fabricantes de automóviles bajo licencia, dijo BMW.

Los esfuerzos se centrarán en desarrollar una arquitectura escalable para los sistemas de asistencia al conductor, incluidos los sensores, así como un centro de datos conjunto para el almacenamiento, la administración y el procesamiento de datos, el desarrollo de funciones y software.

Los técnicos trabajarán en lugares como el campus de conducción autónoma de BMW en Unterschleissheim, cerca de Múnich, así como el centro de tecnología de Mercedes en Sindelfingen y el centro de tecnología y pruebas de Daimler en Immendingen.

El padre de Mercedes, Daimler y BMW, ya cooperan en algunas áreas.

En 2015, los dos fabricantes de automóviles, junto con Audi, compraron la compañía de mapas Nokia, y el año pasado los dos fabricantes fusionaron sus servicios de alquiler a corto plazo Car2Go y DriveNow en un intento por crear una mayor presencia en el mercado de movilidad en desarrollo.

Enfrentando los vientos en contra de los conflictos comerciales internacionales y reduciendo los márgenes debido a una legislación más estricta en materia de emisiones, los fabricantes de automóviles se ven obligados a unirse por los enormes costos de desarrollo de tecnologías clave en las que se enfrentan a la competencia de los gigantes de Internet como Alphabet’s Waymo.

Volkswagen y Ford están en la etapa final de las conversaciones sobre una alianza estratégica para desarrollar conjuntamente autos eléctricos y autónomos. El periódico alemán de negocios Handelsblatt dijo que el acuerdo debía ser aprobado el 11 de julio.

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