Es raro, sin precedentes, que un fabricante de automóviles invierta dinero en efectivo en un vehículo cuyos huesos tienen la edad suficiente para votar. Pero el Dodge Charger está recibiendo una renovación significativa para 2020.
Fiat Chrysler Automobiles afirma que el nuevo Charger Hellcat Widebody 2020 será el “sedán más poderoso y más rápido producido en masa del mundo”. FCA dijo que el Hellcat con motor Hemi alcanzará 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y tendrá una velocidad máxima de 320 km/h.
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El motor,un viejo conocido
El automóvil, cuya plataforma deriva de un viejo Mercedes-Benz que migró a Dodge durante la era DaimlerChrysler, tiene un Hemi V-8 sobrealimentado de 6.2 litros con 707 hp y 650 lb / ft de torque. Ese es el mismo motor básico del Dodge Challenger Hellcat, también sobreviviente de la era DaimlerChrysler. Una transmisión automática de 8 velocidades con modo estándar.
Por fuera
El tratamiento de cuerpo ancho incluye enormes guardafangos que agregan 3.5 pulgadas de ancho, montadas sobre ruedas de 20 pulgadas, que también tienen 11 pulgadas de ancho. El coche también recibe nuevas fascias delanteras y traseras.
Los ingenieros de Dodge agregaron frenos Brembo de seis pistones con rotores de dos piezas y un sistema de suspensión de tres modos específico de Hellcat que usa amortiguadores adaptativos Bilstein.
No se han anunciado precios, pero los concesionarios podrán ordenar el auto este otoño y las entregas están programadas para comenzar a principios del próximo año.
“La gente dice: ‘ya nadie quiere autos”. Le diría que las 40,000 personas que compraron un Dodge Charger en lo que va del año probablemente estarán de acuerdo, porque para ellos, el Charger no es solo un automóvil “, dijo Tim Kuniskis, jefe de automóviles de pasajeros de FCA en América del Norte.
“El alcance del cargador se extiende más allá de los aspectos prácticos del estilo del cuerpo y no se puede definir por los cambios promedio de la industria”, dijo.
El paquete de apariencia de cuerpo ancho también estará disponible en un propulsor de menor potencia, el modelo Scat Pack.
Las ventas de Dodge Charger en Estados Unidos cayeron un 4.2 por ciento a 26,716 vehículos hasta el mes de mayo.
FCA ensambla el Charger en su planta en su planta de Brampton en Canadá, donde un portavoz de FCA dijo que la producción seguirá siendo “status quo”.
