Parece que lo único que quieren hablar los fabricantes de automóviles en estos días es cómo sus autos de repente obtienen una gran economía de combustible. Dada esta charla implacable, es tentador llegar a la conclusión de que la mayoría de los autos antiguos deben ser glotones que consumen combustible.
Pero en muchos casos, los nuevos modelos en realidad solo tienen un poco menos de sed que sus predecesores. Los motores han sido bastante eficientes durante bastante tiempo, y eso significa que hay un montón de autos usados asequibles que también pueden ayudarlo a conseguir unos centavos en la bomba. Aquí están cinco de nuestros favoritos.
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Honda Civic 2006-2011
Es un secreto a voces que el último Civic , que debutó en 2012, es generalmente una decepción en relación con sus ilustres predecesores. Sin embargo, en términos de ahorro de combustible, es un modesto paso adelante, que devuelve 28 mpg en ciudad / 39 en carretera con la transmisión automática en comparación con el promedio del modelo anterior de 25/36 mpg.
Pero, ¿qué significa eso para su balance final? Bueno, la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) tiene una calculadora de economía de combustible útil que calcula los costos anuales de combustible, y resulta que usted terminará pagando solo $ 200 más por año para repostar un Civic de la generación anterior. Cuando considera los miles de dólares que ahorraría en el precio de compra debido a la depreciación, sin mencionar la falta de mejoras significativas del nuevo Civic, el viejo modelo surge como una alternativa convincente.
Ford Focus 2008-2011
Sin lugar a dudas, el atractivo Focus de la generación actual es mejor que su poco predecesor en todos los aspectos posibles, incluida la economía de combustible. Pero cuando el nuevo Focus debutó en 2012, se produjo un aumento significativo de los precios; Mientras tanto, el viejo Focus había empezado a depreciarse rápidamente. En consecuencia, elegir un ejemplo más antiguo podría ahorrarle una gran cantidad de dinero en efectivo, sin embargo, todavía le irá bastante bien con el gas. El Focus anterior devolvió 24/33 mpg con el automático, y al igual que con el viejo Civic, solo le costará $ 200 dólares adicionales en combustible por año en comparación con el nuevo.
Toyota Corolla 2003-2008
No tiene que confiar en que Toyota se haya vuelto complaciente con el Corolla. Basta con mirar los números de economía de combustible. En el año 2003, cuando debutó el Corolla de la generación anterior, su 1.8 litros en línea 4 y 4 velocidades automáticas alcanzaron 25/34 mpg. Para 2013, una década más tarde, el Corolla de la generación actual cuenta con un 1.8 litros en línea 4 y una automática de 4 velocidades que logran … esperen … 26/34 mpg. Además, el Corolla anterior fabricado en Japón goza de una reputación casi incomparable por su confiabilidad, y podría decirse que tenía un interior más agradable. Encuentra uno en buena forma y ríete todo el camino al banco.
Volkswagen Golf TDI 2000-2006
Comprar un viejo automóvil alemán requiere lo que nuestros amigos al sur de la frontera llaman cojones. El mantenimiento lo es todo con estos Volkswagen s con motor diésel: un Golf TDI bien cuidado podría correr por cientos de miles de millas, pero un ejemplo descuidado podría hacer que el níquel y la moneda de diez centavos (o $ 500 y $ 1,000) te maten con problemas persistentes .
Sin embargo, esta versión del Golf TDI nunca fue calificada con menos de 28/40 mpg, y los informes del mundo real acercan los números del auto a la gran economía de combustible del modelo 2000 de 35/44 mpg (la EPA cambió su metodología de prueba durante este modelo ciclo, causando cierta confusión). Asegúrese de que un especialista en VW haya revisado por completo un Golf TDI antiguo antes de comprarlo, pero estos autos son potencialmente una gran oferta para los reacios al combustible.
Toyota Prius 2004-2009
Seamos claros acerca de una cosa por adelantado: el Prius de la generación actual no es un cuidador de cercas como el Corolla actual. Mucho ha mejorado en el último Prius, y ciertamente lo recomendamos a aquellos con los medios. Pero si tiene un presupuesto más ajustado y aún desea un ahorro de combustible de primera, el Prius de la generación anterior es difícil de superar.
Ya tenía muchas características avanzadas, incluido un sistema de navegación de pantalla táctil con ingeniosas lecturas híbridas en muchos modelos, y se clasificó a un nivel de 48/45 mpg realmente notable. ¿Confiabilidad? No te preocupes. Este Prius fue ampliamente utilizado como un taxi en Vancouver, y los componentes híbridos demostraron ser muy duraderos. Ah, y también tenía un asiento trasero grande, así como un piso de carga plano en su práctico maletero con puerta trasera. Si encuentras uno en buen estado, no lo
